Ответы ОТ 2101.1 РПО. Работы по обслуживанию, ремонту и управлению судном
← Назад в раздел- Раздел тестирования
- Охрана труда
- Курс Олимпокс
- Безопасные методы и приемы выполнения работ повышенной опасности
- Шифр
- ОТ 2101.1
- Дата актуализации
- 12.05.2026
- Количество вопросов
- 109
- Для кого
- Руководители, Ответственные, Специалисты (ИТР), Рабочие, Водители
Внимание!
На странице приведена последняя актуальная версия курса Олимпокс Ответы ОТ 2101.1 РПО. Работы по обслуживанию, ремонту и управлению судном . Если вам необходима версия, отличающаяся от представленной, напишите мне в Телеграм / Whatsapp / Макс. Я постараюсь найти для вас ответы на курс.
Примеры ответов на некоторые вопросы курса ОТ 2101.1
Ниже приведены 40 из 109 вопросов курса для ознакомления.
1. В каком случае разрешается проводить работы за бортом судна?
- В случае проведения работ между бортами стоящих лагом судов
- В случае одновременного проведения работ на разных уровнях в 1 вертикальной плоскости
- В исключительном случае при аварийной ситуации во время движения судна
- В случае проведения работ между бортом судна и причалом
- В случае проведения работ с рабочего плота при благоприятных метеоусловиях
2. Что необходимо сделать, если при проведении малярных работ во внутренних помещениях используются нитрокраски или другие вредные материалы?
- Открыть двери для обеспечения притока свежего воздуха, если работы непродолжительны по времени
- Проветрить свежеокрашенные непросохшие помещения, если необходимо продолжить в них работы
- Использовать марлевые повязки для защиты органов дыхания
- Обеспечить естественную вентиляцию, открыв иллюминаторы и двери, а если этого недостаточно - оборудовать помещение принудительной вентиляцией
3. Какое утверждение соответствует требованиям к рабочим местам и проходам на судне?
- На рабочих местах и проходах допускается временно складировать грузы, если это не мешает проходу
- Очищать рабочие места и проходы от снега и льда следует только в случае экстремальных погодных условий
- Рабочие места и проходы следует убирать 1 раз в неделю, независимо от наличия загрязнений
- Рабочие места и проходы следует держать свободными (не загромождать грузами и посторонними предметами), убирать пролитые вещества и систематически очищать от снега и льда
4. Какое утверждение соответствует требованиям безопасности при работе с люковыми закрытиями на судне?
- Для ускорения процесса открытия люковых закрытий разрешается использовать любые подручные средства
- При обнаружении сыпучего груза или снега в шарнирных соединениях люковых закрытий любому члену экипажа разрешается очищать их самостоятельно без контроля со стороны руководства
- Открытые люковые секции допускается не закреплять дополнительно, т. к. они надежно удерживаются в своем положении за счет работы гидросистемы
- Перед началом работ по открытию люковых закрытий следует убедиться в отсутствии льда, снега и посторонних предметов на поверхностях вокруг люка и тяговых канатах, а также обеспечить безопасную зону для членов экипажа во время движения секций
5. Что необходимо делать с люками помещений судна?
- Регулярно осматривать на предмет износа
- Смазывать специальными составами
- Окрашивать в яркие цвета для лучшей видимости
- Надежно фиксировать
6. Что должны сделать члены бригады для обеспечения безопасности работ, если при подготовке к разборке участка паропровода они не обнаружили запрещающих знаков "Не открывать! Работают люди!", которые необходимо устанавливать на запорных клапанах?
- Самостоятельно изготовить временный запрещающий знак из подручных материалов и установить его, чтобы не задерживать начало работ
- Продолжить подготовку к разборке паропровода, т. к. установка заглушек и стравливание давления являются более важными мерами безопасности
- Устно предупредить всех членов бригады о запрете открывать клапаны
- Сообщить о невозможности установки знаков непосредственному руководителю и дождаться его указаний
7. Где должен находиться работник, открывающий клапан или кран подачи пара или горячей воды?
- Перед клапаном или краном
- В любом удобном для выполнения работ месте
- Как можно дальше от клапана или крана
- Сбоку от клапана или крана
8. Что должен сделать моторист-рулевой при сцепке 2 судов с использованием универсального двухзамкового автосцепа, если на палубе баржи, не имеющей ограждений, работают несколько работников?
- Начать сцепку судов
- Остановить работы на палубе и убедиться, что на участках без ограждений отсутствуют люди, затем приступить к сцепке
- Попросить работников соблюдать осторожность возле замка автосцепа и начать сцепку судов
9. Когда следует производить регулировку электроинструмента?
- После отключения электроинструмента от сети
- После включения электроинструмента в сеть
- После разборки электроинструмента
10. Что должен сделать моторист-рулевой, если его бригаде необходимо выполнить ремонтные работы на натяжном барабане, при этом состав судов находится в движении и один из членов бригады не надел защитную каску и жилет, а также не проверил зону работы на наличие посторонних предметов?
- Попросить напарника проверить рабочую зону и надеть средства индивидуальной защиты для выполнения работ
- Попросить напарника надеть средства индивидуальной защиты и после этого проверить рабочую зону
- Сообщить руководителю о невозможности выполнения работ, пока состав находится в движении
- Попросить напарника надеть средства индивидуальной защиты, проверить рабочую зону самостоятельно и приступить к выполнению работ
11. Что должен сделать работник, если во время работ с эпоксидной смолой по устранению трещин на палубе закончилась бумага для удаления подтеков, но рядом находится емкость с растворителем (толуолом)?
- Попросить бумагу у руководителя работ
- Использовать толуол для растворения подтеков
- Продолжить работу, используя вместо бумаги ветошь
- Продолжить работу, не обращая внимания на затвердевающие подтеки
12. Как следует размещать инструменты при работе на высоте, чтобы предотвратить их падение?
- Инструменты следует свободно раскладывать на рабочем месте
- Инструменты следует складывать на краю рабочего места в порядке их применения при выполнении работ
- Инструменты должны быть привязаны к любым элементам конструкции
- Инструменты должны быть прикреплены штертом к страховочной привязи работника
13. Какое утверждение соответствует требованиям безопасности при проведении ремонтных работ на судне?
- Разрешается оставлять на переборках и корпусных конструкциях незакрепленные детали, крепеж, инструмент при выполнении срочных работ, непродолжительных по времени
- Во время работ допускается ходить по открытым флорам, стрингерам и отдельным доскам при условии использования страховочной привязи
- Допускается работать на незакрепленных трапах при использовании страховочной привязи
- Запрещается класть инструмент и детали на бимсы, подвески, решетки и другие места, откуда возможно их падение
14. Где запрещается находиться во время движения судов составами при волнении, сопровождаемом их сильной качкой?
- На палубе толкача или баржи, не имеющей ограждений
- Рядом с переходными устройствами для сообщения между судами
- В рубке управления толкачом
- На участке палубы, где производится ремонт замков сцепного устройства
- Около замка сцепного устройства
15. Что следует сделать, чтобы избежать потери мелких деталей при снятии ограждений?
- Оставить крепежные детали на местах снятых ограждений
- Сложить крепежные детали на видном месте
- Сложить крепежные детали в инструментальный ящик, сумку или парусиновый мешок
16. Какое утверждение соответствует требованиям к выполнению работ на высоте, неогражденных палубах, обносах и понтонах или за бортом?
- Выполнение работ на неогражденных палубах и обносах допускается без специального разрешения, если работники имеют опыт подобных работ, используют спасательный жилет, а при работе на мачте - страховочную привязь
- Выполнение работ на высоте разрешается только при наличии спасательных жилетов у всех работников, а также при условии, что работы выполняются под непосредственным контролем капитана и при работе за бортом используется страховочная привязь
- Выполнение работ на высоте, за бортом или на неогражденных участках разрешается только после прохождения инструктажа по безопасности, при использовании спасательных жилетов, а при работе выше палубы - страховочной привязи
- Работы за бортом, на неогражденных палубах и обносах, понтонах и плотиках, не имеющих лееров, на высоте выполняются с разрешения капитана, с использованием спасательных жилетов, а при работе на высоте над палубой или за бортом на подвесках - страховочной привязи, прикрепленной к надежным конструкциям
17. Что должен сделать моторист-рулевой при обнаружении плавающих препятствий прямо по курсу судна?
- Проигнорировать препятствия
- Обойти препятствия
- Вызвать помощь
- Немедленно сообщить о происшедшем вахтенному начальнику, остановить двигатели, подать звуковой сигнал
18. Как следует страховать от падения пневматический инструмент при работах за бортом?
- Прикреплять сумку с инструментом к страховочной привязи
- Закреплять инструмент за поручень леерного ограждения плота
- Наблюдающему обеспечивать непрерывное наблюдение за инструментом
- Прикреплять инструмент к страховочному концу, второй конец закреплять за прочные конструкции судна
19. Когда разрешается не выбраковывать съемные грузозахватные приспособления, изготовленные из синтетических и полусинтетических материалов?
- При наличии полного или частичного разрыва продольных или поперечных нитей с простым переплетением
- При наличии значительного истирания, вызвавшего отрыв нитей
- При наличии загрязнения волокон, нитей и прядей, приведшего к их жесткости и ломкости
- При наличии продольных, наклонных и поперечных разрезов, надрывов и проколов, разрушающих менее 10 % нитей основы (с комбинированным переплетением крученых нитей)
20. Что должен делать наблюдающий при проведении работ в замкнутом пространстве на судне?
- Обеспечивать работающего необходимыми инструментами и материалами
- Проверять качество выполненных работ после выхода работника из замкнутого пространства
- Находиться внутри замкнутого пространства вместе с работающим для оказания помощи
- Постоянно поддерживать связь с работающим и контролировать его безопасность, находясь вне помещения у входа
21. Что допускается делать при общесудовых работах на палубе судна?
- Черпать воду из-за борта судна, используя подручные средства
- Перешагивать через леерные ограждения в случае необходимости
- Садиться на фальшборт и кнехты для отдыха
- Открывать проемы в фальшбортах без разрешения, если работы проводятся в дневное время
- Закрывать проемы в фальшборте и устанавливать снятые ограждения на свои места во время перерывов в работе
22. В каком случае разрешается использовать канаты для работы на высоте или за бортом?
- Если имеется равномерное разрушение по всей длине фибриллированных пленочных нитей в количестве более 10 % от их общего количества (для полипропиленовых канатов)
- Если разорвана (перепрела) хотя бы 1 прядь каната
- Если имеются следы плесени или чувствуется запах гнили
- Если имеются равномерные поверхностные поджоги на общей длине, не превышающей 1/3 длины каната (для полипропиленовых канатов)
23. Какой плакат следует вывешивать на пусковом устройстве механизмов и в других местах, откуда осуществляется пуск, при ремонте двигателей, вспомогательных механизмов, электрооборудования, устройств и установок?
24. Что необходимо сделать при производстве в судовых помещениях окрасочных работ с составами, содержащими летучие растворители?
- Использовать судовую осветительную сеть в этих помещениях на период работы и просыхания краски
- Открыть иллюминаторы для проветривания
- Отключить только электрооборудование
- Использовать для освещения фонари во взрывобезопасном исполнении, обесточить судовую осветительную сеть и выключить все электрооборудование в окрашиваемых помещениях
25. Где запрещается находиться во время сцепки судов составами?
- На палубе толкача или баржи, не имеющей ограждений
- Рядом с переходными устройствами для сообщения между судами после сцепки
- В кабине моториста-рулевого, управляющего толкачом
- В непосредственной близости около замка сцепного устройства
26. Кому моторист-рулевой обязан немедленно сообщить о возникновении аварийной ситуации?
- Любому члену экипажа, находящемуся поблизости
- Своему сменщику
- Владельцу судна
- Непосредственному руководителю и (или) вахтенному начальнику
27. Что в первую очередь должен сделать моторист-рулевой на палубе толкача при подготовке остановленного состава судов к расцепке?
- Приступить к расцепке замка
- Поставить на штатные места все съемные ограждения
- Проверить исправность переходных устройств для сообщения между судами
- Начать движение толкача назад малым ходом, чтобы облегчить расцепку
28. Каким должно быть содержание кислорода в воздухе замкнутого помещения судна после его вентилирования?
- Не менее 17 %
- Не менее 18 %
- Не менее 19 %
- Не менее 20 %
29. Каким должно быть напряжение переносных аккумуляторных фонарей или светильников, используемых для освещения в танках, цистернах, при осмотре картеров двигателей и компрессоров?
- Не выше 12 В
- Не выше 50 В
- Не выше 220 В
- Не выше 360 В
30. Что следует сделать при обнаружении повреждения линя, с помощью которого подается комплект инструментов с палубы судна на рабочий плот?
- Продолжить подачу груза, попросив рабочих на плоту быть предельно осторожными
- Ускорить подачу груза на плот до обрыва линя
- Поднять груз на судно, игнорируя повреждение
- Попросить рабочих на плоту отойти подальше, продолжить аккуратно опускать груз
31. Что следует проверять перед началом работы с электроинструментом?
- Дату выпуска электроинструмента
- Марку электроинструмента
- Исправность изоляции провода и рукоятки
32. Что разрешается делать работникам, использующим электроинструмент на судне?
- Передавать электроинструмент другим работникам
- Удерживать электроинструмент за провод
- Сверлить переборку, на другой стороне которой в непосредственной близости проложен кабель
- Следить за тем, чтобы провод не изгибался под острым углом и не был защемлен дверями или другими предметами
33. Какое утверждение соответствует требованиям, предъявляемым к наблюдающему, находящемуся у замкнутого помещения?
- Наблюдающий должен находиться на расстоянии не менее 1,5 м от горловины танка или цистерны, даже если они дегазированы
- Наблюдающий должен самостоятельно проводить дегазацию танка или цистерны перед началом работ
- Наблюдающему разрешается покидать свое место, если он уверен в безопасности работающего
- Наблюдающий должен находиться в назначенном месте, постоянно поддерживать связь с работающим, иметь комплект изолирующих средств индивидуальной защиты и аптечку первой помощи
34. Что следует использовать при проведении работ в замкнутых помещениях с недостатком кислорода или присутствием токсичных газов?
- Фильтрующие противогазы или респираторы с угольными фильтрами
- Фильтрующие полумаски или универсальные тканевые респираторы
- Любые средства индивидуальной защиты органов дыхания, кроме фильтрующих
- Изолирующие средства индивидуальной защиты органов дыхания или шланговые противогазы с принудительной подачей воздуха
35. Что должен сделать моторист-рулевой перед запуском главных двигателей судна, если оно находится в порту и запуск связан с проворачиванием гребных винтов?
- Получить разрешение от капитана порта
- Предупредить членов экипажа, находящихся на палубе
- Убедиться в отсутствии посторонних предметов на механизмах
- Осмотреть забортное пространство за кормой и убедиться в отсутствии там людей, плавсредств и скопления льда
36. Что необходимо сделать при длительной работе с красками, оказывающими вредное воздействие на организм?
- Использовать марлевые повязки для защиты органов дыхания и увеличить интенсивность работ для их скорейшего завершения
- Использовать гелевые или порошковые абсорбенты для поглощения запахов, или специальные аэрозоли, содержащие вещества, химически связывающие молекулы, вызывающие неприятный запах
- Закрыть все окна и двери, чтобы избежать попадания пыли, и использовать подручные средства индивидуальной защиты органов дыхания, независимо от вида работ
- Использовать средства индивидуальной защиты органов дыхания, соответствующие виду выполняемых работ, выходить из помещения на свежий воздух каждый час на 10 минут
37. Что должен сделать страхующий у люка (горловины) в случае возникновения ситуации, отличной от штатной, после сообщения об этом руководителю работ?
- Немедленно войти в замкнутое помещение, чтобы оценить ситуацию самостоятельно
- Самостоятельно устранить нештатную ситуацию
- Войти в замкнутое помещение, используя комплект изолирующих средств индивидуальной защиты, для продолжения наблюдения за ситуацией и ждать дальнейших указаний
- Остаться снаружи и ждать прибытия помощи, не входя в замкнутое помещение
38. Что следует сделать при работах за бортом, которые выполняет бригада с рабочей шлюпки, в случае возникновения свежего ветра и усиления волнения на поверхности воды?
- Прекратить работы и доставить бригаду на судно с использованием штормтрапа
- Прекратить работы и поднять рабочую шлюпку вместе с находящимися в ней людьми
- Перешвартовать рабочую шлюпку на другую сторону судна
- Продолжить работы
39. Какое требование к помещениям, где хранятся и используются ядовитые вещества, лакокрасочные материалы и нефтепродукты, указано верно?
- Помещения должны быть хорошо освещены и оснащены огнетушителями
- Для отделки помещений следует использовать негорючие материалы; в помещениях должны быть предусмотрены запасные выходы и установлена система сигнализации
- На двери помещений необходимо установить систему видеонаблюдения; вентиляция в помещении должна быть принудительной и работать круглосуточно
- На дверях помещений следует разместить предупреждающие знаки безопасности, двери должны закрываться на замок, а помещения - вентилироваться
40. Как допускается выходить на открытую палубу судна во время шторма, перемещаться и работать на ней?
- В одиночку, по усмотрению работника при наличии спасательного жилета и защитной каски
- По усмотрению работника в случае проведения срочных ремонтных работ при условии использования средств связи
- По распоряжению старшего механика при условии хорошей видимости и использования спасательных жилетов
- По распоряжению капитана группой из 2 человек с использованием спасательных жилетов, защитных касок, предохранительных поясов со страховочными концами и средств связи